临安、富阳、绍兴的轻轨,有可能和杭州地铁实行“同台换乘”。但往海宁去的,因为接的是1号线余杭高铁站,已建成的站台不大可能再动,只能在附近再新建一个,然后通过一段长通道换乘。富阳、临安毗邻杭州市区,很多人上班居住来往两地,都盼着快点建成。 但哪怕今年底国家发改委批复下来,接下来还有一大堆工作,最复杂的是要完成工程可行性研究报告,包含规划选址、土地预审、地质灾害评估、客流预测、环评公示等近十项内容。 工程可行性研究报告取得同意后,还要上报初步设计方案。顺利通过后,再取得规划许可证、施工许可证,才能真正开始施工招投标,进入施工程序。这样算下来,哪怕资金准备充足,再撇开其他因素,富阳线、临安线要开工,起码到后年。其中富阳线,有人认为还要再晚点,因为接下来富阳境内要开工建设杭黄铁路,富阳轻轨线有可能会暂时延后。 但只要开工,建设过程倒是快的,因为轻轨线很多都是高架,比用盾构挖隧道省力多了,不出意外,一般2年时间差不多。 杭州市希望富阳线、临安线,今后能和杭州地铁5号线、6号线同步投入使用,估计会在2019年前后。 至于往诸暨、安吉、德清、桐乡去的城际铁路,什么时候建,就真的不好说了,近期计划里没有。
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