富阳接轨长三角区域 完善市域交通一体化

富阳交通加速富阳市接轨长三角区域，推进融入杭州大都市，完善市域交通一体化，重点打造主城区内的综合交通系统共四个层面进行多层次、全方位的规划，以确立市域交通发展与设施建设的总格局。

    第一层面：接轨长三角区域，构筑立体式的对外交通网络。规划都市经济圈高速公路环线、杭黄铁路以及港区航道规划直接融入长三角区域；通过萧山国际机场、杭州铁路场站、钱塘江黄金水道等通道间接融入长三角；

    第二层面：融入杭州大都市，形成多方式的对接联系方式。通过城市交通发展战略研究，提出富阳与杭州间采用轨道交通、快速公交系统和快速通道，轨道交通提出从杭州轨道6号线枫桦西路站起，沿320国道布置富阳轨道一号线，同时设置3条快速公交线路，即远期杭州与富阳区域间大运量公交规划方案采用：一条轨道（富阳轨道交通一号线）+三条快速公交；远景在远期三条快速公交沿东洲街道、春江街道通道上预留富阳轨道二号线，之前沿该通道先行建设快速公交线路以培育客流；规划提出“两弧两带”的快速连接通道，“两弧”为“二绕”富阳段和规划杭州组团联络线；“两带”为杭新景高速公路和320国道新线。

    第三层面：完善市域交通一体化。根据现状交通通道，规划提出“两弧两带十五射”网络体系，“两弧两带”为杭州与富阳市的快速连接通道；“十五射”为市域范围内交通连接的主通道，具体为23省道、14省道、05省道、19省道、春永线、胥高线、闲祝线等，并新增富阳新登二通道和新登鹿山连接线，上述公路等级均规划提升为一级公路。

    第四层面：重点打造主城区立体式交通系统。以新一轮市域总体规划及发展战略规划为基础，在确定的交通发展模式与对外交通系统下，首先展开主城区城市道路网规划，形成“二环二纵二横一辅二通道”总体路网框架，其中二环里面的内环就是富阳市组团快速联络线，内环方案已经市政府常务会议审议通过，接下来该工程作为富阳今后几年的重点工程将有序推进下去。

    富阳如何吸引人住下来， 首先是主城区单元控规的编制，去年开始这项工作已经开展，接下来我们将逐步推动主城区单元控规的全覆盖，对主城区各单元的功能定位重新进行分析明确，对道路网系统进行梳理优化，同时通过人口规模的测算，结合公共设施服务半径要求，对一些市政基础和公共服务设施规模及布局作出系统安排等等。

    其次是对接融入杭州主城区，加强与杭州市城市规划的沟通与交流，学习杭州先进规划模式，真正做到同城同质规划，下一步我局将结合我市发展情况，适时启动城区管线综合、保障性设施等专项规划，通过以上两个方面来进一步加大富阳公共设施规划和建设力度，增加富阳居住吸引力。