城市轨道交通富阳境内设站8座分两期建设

随着杭州都市经济圈城市化进程的加快，城市规模不断扩张，城市群粗具雏形。为了提高区域经济的整体竞争力，充分发挥中心城市的辐射功能和各城市间的互补功能，2010年，杭州编制了《杭州市都市经济圈轨道交通快线网规划研究》，对杭州都市经济圈的轨道快线线网分布、站点及站场形式进行研究，作为后期都市经济圈轨道快线网络规划的铺垫。

　　市规划局有关负责人说，富阳作为杭州主城区西部近郊县（市），与杭州主城区地相连、路相通。近几年，根据杭州市委市政府加快推进城乡统筹发展，积极构建网络化大都市的总体要求，富阳市以融入杭州为核心战略，在推进市域公交一体化，推进重大交通项目等方面做了大量工作。特别是在轨道交通方面，富阳按照主动融入、积极对接，从规划编制研究着手，从轨道方式、与杭州对接、线位布置、站场设置、建设时序等方面做了大量前期工作，为杭州城市轨道交通向富阳延伸做了充分、积极的准备。

　　在省发改委牵头制定的《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划》中，杭州至富阳城际铁路一期工程被列入近期建设计划。

　　据介绍，杭州至富阳的城际铁路是连接富阳中心城区及沿线地区与杭州市区的快速联系通道，总长29.7千米，共设站点10座。其中，富阳境内长度21.2千米，设站8座，分两期建设。

　　一期工程起于杭州市西湖区之江新城，主要经由“杭州市西湖区—银湖街道受降片—银湖街道高桥片—富阳市主城区”，终于富阳市西城商务中心，线路全长25.1千米，设站8座。其中，富阳境内段16.5千米，设站6座，分别为科创园区站、受降站、高桥北站、汽车北站、富春北站、西城商务中心站。
  
　　 二期工程即远期规划线路由一期终点向南延伸至鹿山新区，设置行政中心站、大坞路站，并预留远景往场口、桐庐方向延伸的条件。